Pas plus qu'avant je pense
Comme dit précédemment le milieu VW est un des rares dans le véhicule ancien où les bagnoles sont modifiés
Après niveau esthétique du véhicule à l'époque il existait pas mal d'accéssoires donc je pense qu'il va y avoir une certaine souplesse de la FFVE conrcernant les jantes et quelques autres petites choses
Bon par contre celui qui roule avec un 2332 de toute façon il y a 30 ans il n'avait déjà aps le droit.....
Mais pour autant tu ne te feras pas recaller au CT, le controleur legalement ne sait pas ce qui est d'origine ou non (il n'ai pas sensé savoir si il y a 1 ou 2 carbu), de même pour l'échappement tant que celui-ci n'est pas trop bruyant
Sinon pour que ça puisse rentrer au motif de recallage au CT (les doubles carbu, le 4 en 1,.....) il faudrait qu'il existe un listing avec photos et descriptifs de TOUT les véhicules avec TOUTES les variantes, pour que le contrôleur puisse s'y referrer.
Autant dire que c'est impossible
Donc même si tu colles un V8 dans une 2CV, tant que celui-ci est toujours essence, qu'il fuit pas l'huile comme une passoire et qu'il reste discret niveau dB tu ne peux pas être recalé au CT (je parles juste niveau motorisation)
TIens en parlant de fuite d'huile, faudra bien se rencarder mais je pense qu'il y a une solution "facile" pour ne pas être emmerdé avec ça, une bonne plaque de coroplast sous la bagnole, tenue par des rilsans et t'es pénard, comme une bagnole moderne. Et sortie du CT tu la vires
Faut que j'en cause à mon pote controleur
Modifié par SamC, 20 novembre 2017 - 10:21 .