Jai trouvé pas mal de posts en UK et USA pour 1600, 1641, 1776 et 1835, sur shoptalk et thesamba, beaucoup de parlotte autour du tube émulseur F78 (à remplacer par du F6 si ça ne va pas!)
Je remplirait le tableau au fil de ce que trouve comme configs valides.
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n2c_coxiste
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Dans le sujet : Weber Twin 34Ict /1300 Et /1400Bigbore /1500 (Sa)
16 août 2022 - 10:55
Dans le sujet : Richesse
15 août 2022 - 16:48
Bonjour à tous,
Jai un 1400 de type 122 qui a été upgradé en 1400 via kit BigBore,
Pot Sebring de chez JPgroup,
Je songe à y placer un kit twin 34ICT (FAJS),
Mais semble pas du tout prévu pour cette config.
Ralentis en 55
Émulsion en F6
Principaux en 150
Correction Air en 175
Pompe de reprise en 40
Pas mesuré mais les venturis doivent être en 29mm
Quel serait le bon set de gicleurs à placer?
Jai mis un kit tel quel sur un 1300F (qui était monté sur ma Vee), et ça fume noir pas mal
Merci par acance,
Greg
Jai un 1400 de type 122 qui a été upgradé en 1400 via kit BigBore,
Pot Sebring de chez JPgroup,
Je songe à y placer un kit twin 34ICT (FAJS),
Mais semble pas du tout prévu pour cette config.
Ralentis en 55
Émulsion en F6
Principaux en 150
Correction Air en 175
Pompe de reprise en 40
Pas mesuré mais les venturis doivent être en 29mm
Quel serait le bon set de gicleurs à placer?
Jai mis un kit tel quel sur un 1300F (qui était monté sur ma Vee), et ça fume noir pas mal
Merci par acance,
Greg
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