Tout d'abord, bonjour à tous, suivant depuis longtemps une bonne partie de vos projets, je me lance dans la présentation du mien et ainsi vous faire vivre son avancement et j’espère que vous pourrez m'éclairer lors des phases de questionnement, pour commencer une petite présentation,
Alors je m'appelle Nicolas, 28 ans, artisan plombier dans le Maine et Loire,
Passionné de VW depuis mes 15 ans, j'ai une 1302 "encore" en resto et un T2b qui attends sagement son tour, j'ai roulé dans une 1303 Rat's en daily auparavant,
Dorénavant je ne roule que le week-end avec ma voiture, je peux donc profité des plaisirs de roulé en famille avec ma 58 que je possède depuis maintenant 4 ans,
Pour parlé d'elle, d'origine portugaise mais acheté à quelques kilomètres de chez moi ( pas de surprises ... ), j'ai eu donc tout le loisirs de l'inspecter avant de me décider, relativement propre et matching, je me suis laissé tenté,
Après les paperasses administrative et des petits travaux de remises en route je roule régulièrement avec,
Les quelques travaux effectués ont été la pose d'un train avant rétréci avec la pose de fusées décalées, réfection des pivots, -1 cran à l'arrière, la pose d'un set de BRM en 4.5 à l'avant et 5.5 à l'arrière, la remise en place des flèches qui avaient été bouchées, remise en état de l'installation électrique, le remplacement des feux arrières pour le bon modèle en plus des bricoles qu'une ancienne nous impose,
Pour ce qui est du projet, qui a débuté il y a une petite semaine ( dépose des vitrages et de l'intérieurs) restauration complète de la voiture, un délai qui reste limité car elle doit impérativement rouler fin mai, en ayant roulé avec j'ai eu la possibilité de la fiabilisé et j'ai eu le temps de faire le point sur la voiture que j'ai envie,
Donc pour la carrosserie, rien de catastrophique, pied de porte conducteur, deux bas de portière mais très léger, le bac de roue de secours, deux trois pastilles sur la caisse en général, les trous de clignos sur les ailes, une bricole sur le capot arrière et un redressage du capot avant ( ce qui m'inquiète le plus ), un petit passage à la sableuse révélera peut-être de nouveaux travaux,
Une grosse révision boite moteur sera faite quand la coque sera absente pour la peinture, niveau coloris, on repart sur la peinture d'origine qui se révèle sous une couche d'un bleu passé, donc un beau bleu capri,
Un intérieur entièrement refais avec un bi-ton bleu et blanc cassé,
Au niveau du chassis, peu de travail de gros oeuvre, surtout un bon décapage et un passage de nombreuse pièces au thermolaquage pour une bonne protection de l'ensemble,
L'électricité sera repositionné et remise à jour avec la repose du système de feux arrière US home made avec platine leds pour les feux, je ferais un point sur le système pour ceux qui seront intéressé, car simple et efficace avec les flèches,
J'ai mis beaucoup de pièces de coté au cours des derniers mois afin d'être sur de pouvoir avancé sur le projet, et j'ai un très grand espace pour travaillé sans problème donc il n'y a pas de raison pour ne pas pouvoir tenir les délais et réussir le projet comme je le conçois,
Dès demain je vous poste des photos de la voiture
Bonne soirée à tous, Nicolas
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