Merci pour cette vidéo.
Elle va bien me servir.
Ca à l'air vachement simple comme ça.
Si ca sert toujours c'est que c'est bon De rien.
Posté 13 mars 2016 - 17:54
Merci pour cette vidéo.
Elle va bien me servir.
Ca à l'air vachement simple comme ça.
Si ca sert toujours c'est que c'est bon De rien.
Posté 25 mai 2017 - 16:54
Bonjour
Merci pour la vidéo
Je rencontre un soucis sur mon 1300 double corps, j'ai bien l'étincelle, je sert l'écrou, mais quand je retouche la masse aucune étincelle, je l'ai uniquement quand je tourne l'allumeur,
Je possède un allumage électronique, autre chose que j'ai de différent par rapport à la vidéo mon cylindre n°1 ce trouve à gauche,
la cox à démarrer, (4 ans sans tourner), mais j'ai des retours de flammes dans le carbu droit d'après ce que j'ai lu ce serait un problème d'allumage
merci pour aide,
Je précise que je suis très très loin d'être mécano
Posté 25 mai 2017 - 21:13
Ton cylindre 1 se trouve à gauche, mmh désolé mais le 1 est au fond et à droite.
Mets tes fils d'allumage dans le bon ordre déjà et peu étre que ton moteur ira mieux.
Posté 25 mai 2017 - 21:58
Il veut peut-être dire que au PMH le doigt d'allumeur pointe en haut à gauche, ce qui voudrait dire que l'allumeur est monté inversé à 180° car en temps normal il doit pointer vers l'observateur et donc le départ cable d'allumage vers le cylindre 1 doit être "en bas à droite".
Peu importe le but fixé, l'important c'est la route qui y mène
Posté 26 mai 2017 - 07:16
Il pointe en haut a gauche effectivement, je dois faire quoi? démonter l'allumeur et le retourner ? merci
Posté 26 mai 2017 - 08:47
Faut soit remettre le doigt d'allumeur correctement, soit tu inverses le fils, pour tombé correctement sur l'allumage 1-4-3-2.
Posté 26 mai 2017 - 14:45
Ok merci
Posté 06 mai 2023 - 07:28
Merci pour ce petit tuto.
Manque juste l'info de la numérotation des cylindres pour avoir toutes les billes en main.
Modifié par SelfEsteem, 06 mai 2023 - 07:30 .
Posté 06 mai 2023 - 10:38
0 members, 1 guests, 0 anonymous users