Comparatif Plateau Simple Essieu
#1
Posté 11 octobre 2010 - 20:25
petite question au proprio de plateau simple essieu : J'envisage d'en acheter un et j'hesite entre 3 marques de gamme et de prix assez proche
Lider
http://www.leboncoin...613.htm?ca=22_s
franc
http://www.leboncoin...400.htm?ca=22_s
satellite
http://www.leboncoin...787.htm?ca=22_s
je cherche donc des retours d'experiences sur l'usage, l'entretien, chargement déchargement, tenue de route, ...
D'avance merci
#2
Posté 12 octobre 2010 - 10:33
-transporter quel vehicule (une cox ou une lourde américaine c'est pas pareil )
-de ton permis (E ou Eb?)
-de ton vehicule tracteur evidement...
sinon ces plateau simple essieu sont des models "de base" assez léger dans l'ensemble
regle de base, bien charger le poid (le moteur) sur la fleche pour eviter les ennuis
c'est sur qu'en double essieu c'est un peu different, mais c'est plus lourd, et plus cher..
coté entretien , c'est de la mecanique de base pour les roulements et frein, meme si certaines pieces sont spécifiques au constructeur.
je vois qu'il n'y a pas de treuil, c'est pourtant bien pratique ,donc à rajouter par la suite.
j'ai la chance d'avoir un ami qui me fait profiter de son plateau donc je n'ai pas à me poser la question de l'entretien et du stockage et c'est pourtant primordial....
#3
Posté 12 octobre 2010 - 13:24
pour ma part, je connais les remorques LIDER et SATELITE et la lider est de meilleur qualité
quand a l autre marque ,je ne connais pas!
#4
Posté 12 octobre 2010 - 13:26
J'avais pas mal de prejugés, je pensais que c'etait un peut 'bas de gamme' pour transporter une voiture, et j'ai été agréablement surpris.
Le chargement se fait bien, mais un treuil est presque indispensable; la tenue de route aussi. Attelage, detelage tres simple.
Bien entendu, c'est une cox que je transportais, car comme le dit el cobaye, si tu comptes transporter une americaine, mieux vaut passer à la gamme superieure.
#5
Posté 12 octobre 2010 - 13:35
#6
Posté 12 octobre 2010 - 14:03
#7
Posté 12 octobre 2010 - 20:41
et si tu as un véhicule tracteur faisant plus de 1300 kgs à vide.
Pas besoin de permis remorque.
Bye
Julien
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
http://www.old-dropp...showtopic=40127
Charte du forum a lire
http://www.old-dropp...tion=boardrules
#8
Posté 12 octobre 2010 - 20:55
Bonjour à tous,
et si tu as un véhicule tracteur faisant plus de 1300 kgs à vide.
Pas besoin de permis remorque.
Bye
Julien
Tout a fait!!!!!!!!
Julien a complètement raison.
Je rajouterais juste qu'il ne faut pas en tout état de cause dépasser les 3500kgs pour l'ensemble du convoi.
.
#9
Posté 13 octobre 2010 - 03:26
#10
Posté 13 octobre 2010 - 07:06
pas de problème pour la legislation je tracte avec mon transporter (1,400 t a vide) pour ce qui est des plateaux avec le planché complet d'origine et des ridelles en option ils sont beaucoup plus chers et generalement ce sont des doubles essieux avec un PTC superieur a 2t donc obligation de passer le permisE( (700€ )
non, m'sieur!
il y a aussi une gamme en simple essieu
#11
Posté 14 octobre 2010 - 20:46
Je m'étais trompé entre les differents poids a vide, en charge, etc...
Le permis E( est necéssaire dans 2 cas
si la le PTAC de la remorque est superieur au PV du vehicule tracteur ou
si l'ensemble des PTAC du vehicule tracteur et de la remorque sont superieur à 3,5 t ...
Le PV du T3 est de 1405 kg et son PTAC est de 2460 kg donc je ne peut tracter "que" 1040 kg ... un peut juste pour un plateau ... d'autant que techniquement il peut tracter 1500kg
tant pis je vais mettre des sous de coté pour passer ce fichu permis E( ...
#12
Posté 15 octobre 2010 - 18:54
salut Amiou
j'ai le meme projet que toi , pour "balader " mon 181 vers le "sud" (1600 bornes aller/retour avec les reducteurs....)
véhicule tracteur : CX diesel pv 1330 k, + plateau 1300k =2630 k
véhicule a vide plus lourd que la remorque chargé ,mais inferieur a 3t500k
le PTAC c'est le poid que tu peut metre dans le transporter
il faut pas le confondre avec le"POID TOTAL ROULANT "
avec ma CX sa doit etre limite ,mais toi avec le transpo tu doit etre haut la main
le 181 masqué
#13
Posté 15 octobre 2010 - 19:33
je viens de verifier,sa passe ! " PTR 3100 K"
c'est vrai qu'avec les anciennes cartes grises c'etait quand meme plus claire !!
c'est vrai aussis que j'avais pas pris en compte le PTR
le 181 masqué
#14
Posté 15 octobre 2010 - 20:34
véhicule tracteur : CX diesel pv 1330 k, + plateau 1300k =2630 k
c'est le poids total en charge de ta CX et celui de ton plateau qui ne doivent pas dépasser 3.5 t
véhicule a vide plus lourd que la remorque chargé ,mais inferieur a 3t500k
le PTAC c'est le poid que tu peut metre dans le transporter
il faut pas le confondre avec le"POID TOTAL ROULANT "
avec ma CX sa doit etre limite ,mais toi avec le transpo tu doit etre haut la main
bin non justement le poids total en charge du transpo est de 2460 kg (le poids total roulant est de 3960 kg) donc sans permis E( je ne peut pas dépasser 3500 kg (3500-2460 = 1040) je ne peut donc tracter qu'une remorque dont le poids total en charge est inferieur ou égale à 1040 kg
Modifié par amiou, 15 octobre 2010 - 20:35 .
#15
Posté 15 octobre 2010 - 21:20
Vent de nord'é, cap à la bolée!!!