et ton 1915 ne chauffe pas !!c'est clair que c'est génial
d ailleur des que je veux faire une ballade en cox , c'est en tow bar, j ai la clim , la radio et je consomme pas
ARTICLE TOW-BAR 1302-03
#16
Posté 18 juillet 2005 - 15:24
#18
Posté 19 juillet 2005 - 09:14
#19
Posté 19 juillet 2005 - 13:04
si les epures sont nazes, il y a des cox qui ne tournent qu'en ripant
#20
Posté 19 juillet 2005 - 13:17
C'est quoi les epures STP ? effectivement j'ai rencontré ce probleme sur ma cox , j'ai mis ma femme dans la cox pour tourner le volantattention toute fois à vos reglages de trains avant.
si les epures sont nazes, il y a des cox qui ne tournent qu'en ripant
#21
Posté 19 juillet 2005 - 18:43
tes reglage de parallelisme,carrossage certe,
mais surtout le rayon decrit par tes roues lorsqu'elles braques,
si celui ci est trop limite ,exemple tu as reduit le rayon de braquage pour diverses raisons,le plus courant etant la largeur des roue avant trop larges qui touche les bras de suspention,
(par exemple hein..)
bah de ce fait ton rayon de braquage est reduit donc ta cox risque de riper dans un virage serré,logique.
#22 Invité_1776drag_*
Posté 19 juillet 2005 - 19:00
par contre un train avec sway a way vieux de plus de 10 ans qui avait l'air sain et en fait qui a cassé net au niveau des soudures.
#23
Posté 19 juillet 2005 - 21:13
Je pense que ce ne soit pas ca le probleme, car ca ripe dès que je tourne un poil, ma cox étant à ras du sol pour monter le tow-bar j'ai du utiliser un cric pour lever la cox , en rabaissant le cric ca marche, mais le tow-bar touche la barre stabilisatrice , peut être un début de solution,exemple tu as reduit le rayon de braquage pour diverses raisons,le plus courant etant la largeur des roue avant trop larges qui touche les bras de suspention,
PS: je suis monté en 175
#24
Posté 20 juillet 2005 - 19:56
#25
Posté 20 juillet 2005 - 20:07
Non tu n'est pas obligé de l'enlever comme ça si tu tombe en panne tu gagne du temps .
A+ Will
#26
Posté 20 juillet 2005 - 21:26
#27
Posté 16 septembre 2005 - 14:11
Plus tu pédales moins vite et moins tu avances plus vite
#28
Posté 22 septembre 2005 - 20:26
mai etan rabaissé de - 12 devan
je sui oblige de lever la 1303 pour le mettre et quand je pose le tou et bien c'est pose moi je vou le dit hein!!!
donc et bien tow bar au garage et cox sur la route
a+
je devore le bitume et les dos d'ânes ...lol........
#29
Posté 04 octobre 2005 - 17:37
les raz bitumes ne sont pas a la fete avec ...
vu le prix elevé d'un porte voiture ( + le permis )
c'est une alternative pour depanner .
@+ lolo
#30
Posté 06 octobre 2005 - 16:34
je confirme c est le top , je me suis meme permis d essayer a 140 km/h , ca ne bouge pas ; le seul truc chiant , c est qu il est quasiment impossible de manoeuvrer en marche arriere .
et les connes qui veulent me faire payer 2 voitures au peage