Salut, les additifs en général, on n'a pas besoin, je crois qu'il y avait eu un retour d'usagés sur ces produits et c'étaient encore pires que sans .
Pour la lambda, tu peux en général les passer du mode AFR au mode lambda, ce qui permet de supporter, mesurer, les types de mélanges différents .
J'ai ce type de sonde sur 1600 CT et maintenant sur Type 4 , c'est bien pour comprendre le fonctionnement et réglage des carbu et allumage .
Oubli l'additif à mon avis, je roule parfois au 98, au 95,voir 95E10, certains sont full éthanol sans trop de soucis mécanique .