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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Ovale De Mai 57


2152 réponses à ce sujet

#2146 Aiglichon

Aiglichon

    Grosse bete ..

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Posté 16 janvier 2024 - 13:24

Bonjour à tous, il y a longtemps que je n'avais pas eu de problème avec la Cox... Et là c'est grave car les freins ont lâchés !

 

Pour rappel, j'avais tout refait il y a 8 ans avec de mémoire du ATE Classic donc marque correcte il me semble.

J'ai malheureusement eu cette même expérience avec la Dyane il y a deux ans (voiture que j'ai complètement délaissée tellement je voulais plus en entendre parler)
Sauf que là on parle de freins récents, et je trouve pas ça normal de risquer sa vie pour des pièces qui tiennent pas dans le temps...

Est-ce qu'il y a des marques conseillées ? D'autres à éviter ?

Est-il possible de moderniser un peu le système ? Enfin que ce soit plus sûr ? L'origine c'est bien mais si c'est pour stresser à chaque coup de frein c'est pas la peine.

J'ai pas encore regardé le problème mais ça sent le maître-cylindre. Déjà plus de liquide de frein dans le bocal, un copain m'a emmené du liquide mais il n'est plus "avalé" (de toute façon le circuit est plein d'air) mais le maître-cylindre fait un bruit de caoutchouc quand j'appuie dessus.

 

Une petite photo avec le c15 d'un copain qui m'a aidé à pas partir en avant dans les décentes pour rentrer chez moi :

 

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#2147 lamouche

lamouche

    Grosse bete ..

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Posté 16 janvier 2024 - 19:18

Oui moi aussi sur la 59 fallait que je regarde tout les années, surtout l'hiver les cylindre répartiteurs étaient des ate et cela rouiller dans tout les sens, jusqu'à déplacer les caoutchoucset du coup fuites et pas de frein.

Mais oui j'avais voulu mettre du frein de récente mais je ne suis pas allé jusqu'au bout.
Mais il y a moyen de faire un truc beaucoup plus secure c'est sur.
Julien
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#2148 Aiglichon

Aiglichon

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Posté 25 janvier 2024 - 22:27

Oui moi aussi sur la 59 fallait que je regarde tout les années, surtout l'hiver les cylindre répartiteurs étaient des ate et cela rouiller dans tout les sens, jusqu'à déplacer les caoutchoucset du coup fuites et pas de frein.

Mais oui j'avais voulu mettre du frein de récente mais je ne suis pas allé jusqu'au bout.
Mais il y a moyen de faire un truc beaucoup plus secure c'est sur.

 

Merci pour ta réponse. Et du coup tu achètes des kits de réparation de cylindre/maître-cylindre ?

Je pense dans un premier "restaurer" les quatre cylindres et mon maître-cylindre simple circuit et voir par la suite pour adapter un double circuit.

Changement des garnitures souillées...

 

Du coup c'est reparti comme il y a 8 ans :

 

Ça fuit à l'arrière côté conducteur et de l'autre côté j'ai l'impression que c'est de l'huile donc je vais en profiter pour changer les deux joints spi.

 

A l'avant aucun souci c'est propre, juste un roulement qui est resté sur l'axe, je dois racheter un joint spi.

 

En tout cas vu comment c'est bien dégueulasse à l'arrière je vais ouvrir ça bien plus souvent car ça fait peur... tout les ans du coup ? 

 

 

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Modifié par Aiglichon, 25 janvier 2024 - 22:32 .

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#2149 lamouche

lamouche

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Posté 25 janvier 2024 - 22:52

Oui bien usé tout ça, c'est que cela roule.
Je racheter à chaque fois des cylindres répartiteurs.
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#2150 Aiglichon

Aiglichon

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Posté 26 janvier 2024 - 11:37

Oui bien usé tout ça, c'est que cela roule.
Je racheter à chaque fois des cylindres répartiteurs.

 

Ah ouais ??? J'avais mis presque 800€ dans tout le système de freinage  :cray:


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#2151 70'ster

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Posté 26 janvier 2024 - 11:42

J'ai l'impression que c'est la qualité des pièces de maintenant
Depuis que j'ai restauré ma Cox, je n'ai jamais refait les freins 50000 km. J'ai juste changé un joint spi arrière car la rondelle était coupante.
R.i.p J.


WE are robot men...

Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...

.

#2152 lamouche

lamouche

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Posté 26 janvier 2024 - 12:42

Et oui la qualité des pièces a baissé largement, malheureusement pour nos portefeuilles.
Julien
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#2153 Aiglichon

Aiglichon

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Posté 01 février 2024 - 11:13

J'ai l'impression que c'est la qualité des pièces de maintenant
Depuis que j'ai restauré ma Cox, je n'ai jamais refait les freins 50000 km. J'ai juste changé un joint spi arrière car la rondelle était coupante.

 

Bah ouais je m'attendais à revoir ça après pas mal d'années

 

 

Et oui la qualité des pièces a baissé largement, malheureusement pour nos portefeuilles.

 

Oui c'est comme tout, mais la c'est la sécurité quoi, je pensais que ça rigolait pas.


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