Ça rapporte pas la plomberie ?
ça ça nous regarde pas ,
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Posté par sprint51 sur 31 décembre 2021 - 18:58 dans Projet / Restauration
Ça rapporte pas la plomberie ?
ça ça nous regarde pas ,
Posté par sprint51 sur 07 décembre 2021 - 09:12 dans Articles Techniques
ben il a disparu notre ludo???
Posté par sprint51 sur 22 novembre 2021 - 11:40 dans Articles Techniques
salut ludo dis moi qui dans l'aube est capable de refaire ton vilo??
Posté par sprint51 sur 15 novembre 2021 - 18:36 dans Articles Techniques
pour les poussoirs oui ça s'use ,si ton arbre a cames est bouffé les poussoirs aussi
Posté par sprint51 sur 15 novembre 2021 - 18:27 dans Articles Techniques
Il à l'air de dire qu'il bosse sur des outils d'usinage mais pas de nouvelle depuis.
Mais sinon oui dans l'idée c'est ça et je trouve rien à ce sujet, je pense que ça se saurait.
j'en avais parlé a feller qui m'a repondu qu'il avais le materiel pour le faire mais pas les coussinets
Posté par sprint51 sur 11 novembre 2021 - 09:31 dans Articles Techniques
tien regarde cette video sur youtube
Mr. Okrasa / 36hp VW / Pre-A 356 Porsche 2pc. Case Camshaft Bearings / Test FitPosté par sprint51 sur 09 novembre 2021 - 13:53 dans Articles Techniques
il y a pas de cotes de rectif pour les portées d'arbre a came ,eventuellement contacte feller service
Posté par sprint51 sur 09 novembre 2021 - 09:55 dans Articles Techniques
sur les photos les portées d'abre a came on l'air marquées ,et la in n'existe pas de coussinets ,si usé=bloc poubelle
Posté par sprint51 sur 09 novembre 2021 - 09:46 dans Articles Techniques
le garage qui a fait ta revision est quand meme un peut leger ,il est responsable du mauvais serrage du volant moteur,il est vrais que dans l'aube ya pas un seul mecano potable pour nos vw,
Posté par sprint51 sur 08 novembre 2021 - 11:54 dans Articles Techniques
bien la t"esr bon pour un kit cylindre,un arbre a came, les bagues de bielle ,les coussinets de bielle,les coussinets de ligne de vilo,voir le vilo aussis et bien sur tous les joints
Posté par sprint51 sur 02 novembre 2021 - 19:20 dans Articles Techniques
autre chose tu a la revue d'atelier??
Posté par sprint51 sur 02 novembre 2021 - 19:10 dans Articles Techniques
ha pour le clapet de turbine toutes ne l'on pas
Posté par sprint51 sur 02 novembre 2021 - 19:07 dans Articles Techniques
+1 pour la pompe a huile elle va venir toute seule a l'ouverture du bloc ,il serais bien que tu possede un support moteur d'etabli sinon au remontage tu va galerer,et une cle dynamo,si besoin appelle moi ,
Posté par sprint51 sur 20 septembre 2021 - 16:31 dans Articles Techniques
Ça fait cher l’éclairage
oui mais la securité n'a pas de prix
Posté par sprint51 sur 16 septembre 2021 - 14:16 dans Cox et VW Aircooled ONLY ..
oui mais le gars il a une cox un z4 bmw et honda 750,ce qui n'a rien a voir avec nos vw
Posté par sprint51 sur 15 septembre 2021 - 19:26 dans Projet / Restauration
Ca sent le vécu !
ben oui ludo j'ai refait le capot qui etais raté par le carrossier mais jai quelques poussieres mais rien de grave
Posté par sprint51 sur 14 septembre 2021 - 13:30 dans Projet / Restauration
salut coxy-ben
oui la peinture a était faite dehors.
et tu n'a pas de poussieres??
Posté par sprint51 sur 03 septembre 2021 - 14:12 dans Articles Techniques
VW Beetle Tail Lights | Heritage Parts Centre EU
cest dans electricté
Posté par sprint51 sur 20 août 2021 - 17:09 dans Articles Techniques
ps egalement des ba20 pour l'avant en halogene
Posté par sprint51 sur 20 août 2021 - 17:01 dans Articles Techniques
salut ludo tu trouve les platines a leds en 6 ou 12 volts sur vw heritage
Posté par sprint51 sur 04 août 2021 - 17:20 dans Projet / Restauration
Posté par sprint51 sur 04 août 2021 - 16:43 dans Projet / Restauration
toujours dans l'idée de faire avançait les choses et non de polluer le post,
c'est une voiture de plus de 60 ans , qui à son éclairage d'origine et
je pense son moteur d'origine aussi du moins la puissance qu'elle avait à sa sortie d'usine
donc forcément dans le monde actuel elle dérange par sa différence ou plutôt
sa présence car elle ne roule pas trop vite sur les départementales et
elle n'éblouie pas par son éclairage et pourtant elle est apte à circuler
en toute liberté sur nos routes .
je suis dans la même configuration que toi Ludo et personnellement je ne changerais rien
sur la mienne , après ça reste ton choix et ta voiture .
Posté par sprint51 sur 23 juillet 2021 - 07:23 dans Projet / Restauration
ludo tu connais mon ovale elle est en 12 volts et la on vois tres bien les stops ,
Posté par sprint51 sur 01 juin 2021 - 17:22 dans Projet / Restauration
ah oui, effectivement...
merci pour les liens mais ça fait un peu loin...
j'ai trouvé ça à côté de chez moi:
https://www.leboncoi...tm?ac=206978287
ça passe? Si je la vide et la fait remplir avec gaz argon + co2
surtou pas on ne sait meme pas quelle type de gaz il y avais dedant ,en plus elle sont perimé a repasser en reepreuve 100€ par bouteille
Posté par sprint51 sur 31 mai 2021 - 09:55 dans Projet / Restauration
Cool, merci pour les infos... C'est vrai que remettre la coque est sûrement préférable avant de se lancer dans des soudures de traverses approximatives.
Par contre pour le réglage du mig, il est au minimum déjà...
Et reboucher les trous là où tu mets les boulons pour plaquer les planchers à la poutre, comment tu rebouches ?? Car j'ai compris le principe de la soudure bouchon où il faut percer que la tôle du dessus, mais si les 2 tôles sont percées, c'est l'apport du fil fourré qui rebouche ?
Cupro-Silicium
Spécial tôle THLE ( CUSI3)
Utilisation spéciale en carrosserie automobile
Norme: AWS A 5.7 ER CuSi-A
bjr le fil fourré c'est pas ce qui vas le mieux pour la carrosseriesi tu peut prend du fil special carrosserie et gaz mison,a++
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