Merci.C'est vraiment du joli boulot... Il y a une methode pour vérifier qu'elle fonctionne?
Oui la vérification de bon fonctionnement c’est l’une des prochaines étapes. Il y a des tutoriels sur le net pour ça.
Posté 23 mai 2018 - 21:08
Merci.C'est vraiment du joli boulot... Il y a une methode pour vérifier qu'elle fonctionne?
A coeur vaillant rien d impossible
Restauration de ma cox 1300 de 1969 http://www.old-dropp...showtopic=38282
Posté 24 mai 2018 - 20:07
Ce soir, fermeture du bloc moteur une étape au combien importante. Je vais pouvoir attaquer le remontage de tous les accessoires.
A coeur vaillant rien d impossible
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Posté 24 mai 2018 - 23:53
Toujours un grand moment la fermeture du bloc...
T'oubliera pas les cylindres et culasses dans les accessoires...
Posté 25 mai 2018 - 06:07
Effectivement je me disais qu’il était plus petit qu’au démontage. Ce qui est rassurant, c’est que j’ai encore plein de pièces dans les cartons.Toujours un grand moment la fermeture du bloc...
T'oubliera pas les cylindres et culasses dans les accessoires...
A coeur vaillant rien d impossible
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Posté 25 mai 2018 - 06:53
Posté 25 mai 2018 - 10:05
Nickel...
Mets de suite un allumeur en place même si mal calé.
Ça évite que l arbre d entraînement remonte et se coince si tu fais des rotations de vilo pour la suite du montage
L'arbre d'entrainement n'est pas encore en place.
A coeur vaillant rien d impossible
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Posté 25 mai 2018 - 10:50
L'arbre d'entrainement n'est pas encore en place.
Oublies pas les rondelles quand tu le mettras et fais bien attention au sens, ca conditionnera ou seront les fils de bougie et peut créer un sac de noeuds... Oui ok je me suis gourré et tout est décallé sur mon moteur...
Posté 25 mai 2018 - 20:00
Oublies pas les rondelles quand tu le mettras et fais bien attention au sens, ca conditionnera ou seront les fils de bougie et peut créer un sac de noeuds... Oui ok je me suis gourré et tout est décallé sur mon moteur...
A coeur vaillant rien d impossible
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Posté 26 mai 2018 - 00:04
Posté 26 mai 2018 - 11:59
Suite de la remise en état de la dynamo. Il ne me reste plus qu'à récupérer la soufflante qui est chez le sableur.
Le collecteur est marqué. Tu n'as rien pour le rattraper?
Posté 26 mai 2018 - 12:10
A coeur vaillant rien d impossible
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Posté 26 mai 2018 - 12:42
Bonjour, ce matin, j'ai présenté un cylindre sur une culasse et j'ai un doute, ou plutôt j'ai besoin d'une confirmation.
L'étanchéité entre la culasse et les cylindres se fait bien à l'extrémité du cylindre au niveau du plan de contact (repère 02) sur la photo 2 ?
Car avant de les faire rectifier, il n'y avait pas la surface (repère 01). J'ai donc maintenant un jour entre la culasse et les cylindres visible sur la photo 3.
Pourriez vous me confirmer que ce jour est logique ou non. Merci à vous.
A coeur vaillant rien d impossible
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Posté 26 mai 2018 - 22:34
Ton cylindre ne touche pas ta culasse sur la photo 3.
Il y a sur certains montage des joints cuivre qui viennent s’écraser quand tu fais le serrage.
Posté 26 mai 2018 - 23:47
Posté 27 mai 2018 - 06:53
A coeur vaillant rien d impossible
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