Posté 13 août 2019 - 22:45
Ce que tu peut faire si l électricité n est pas ton truc c est prendre un schéma de 1200 std.
Il est plus simple.
Tu repères tous tes numéros de bornes du matos que tu as, démarreur,dynamo,compteur,feux, phares, interrupteurs, accessoires, etc,...
Tu câbles circuit par circuit tranquillement,
Attention au sections de fils, respecter les gros diamètres...
Chaque fois qu un fil est tiré,de son tenant à son aboutissant tu le barre d un trait sur le schéma.
Ça c est la première solution.
La deuxième tu prend une grande planche de bois recouverte d une nappe papier blanc.
Tu y dessines dessus les divers instruments et bidules électriques avec les numéros du schéma.
Le tout à la dimension du buggy
Même chose avec ton schéma, tu tires fil par fil, à la longueur de ton buggy sur ta nappe, fait tenir les fils avec des punaises ou des agraphes. et tu barres. ( laisse du mou en longueur, fait pas les cosses de suite.)
Une fois tous tes circuits faits, la tu peut les mettre en gaines, les torroner.
Tu place le faisceau complet dans le bug, tu fignoles la longueur et tu cosses. 😁
Dans tous les cas l ideal est de reprendre un code couleur proche de l origine pour s y retrouver.
Sur un bug en fibre il faut soigner les câbles de masses à prendre de sur le châssis ou à rapatrier sur des bornes multiples.
Généralement une devant et une dans le compartiment moteur.
Ne pas réutiliser les portes fusibles d origine mais plutôt des boîtiers vierges étanches dispos en shop Compet,Racing, rally,etc type GT2i.
Pas simple quand on est pas du métier, mais avec de la patience et de la méthode, ça devrait aller.
😋