Tous les projets des membres du site old-droppers.com http://www.old-droppers.com Thu, 17 May 2012 21:31:07 +0000 20 http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=33587
apres avoir fais beaucoup de route au volant de mon karmann
j'ai decidé de le restaurer.
les premiers modeles fabriqués
il manque beaucoup de pieces dessus,mais je vais prendre mon temps pour le faire!!!
faire les meetings en allemagne pour trouver les pieces manquantes
et en meme temps pour mes autres caisses.
j'ai demonté tout ce qui restait dessus,ainsi dire pas grand chose
allez,place aux tofs du kg...













voilà...
j'ai dejà trouver quelques pieces sur un bon site us la bible pour moi...

@+
sebastien]]> Thu, 17 May 2012 21:31:07 +0000 http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=33587 http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=4901

Salut,

depuis quelques mois sur Old droppers, je vous présente ma coccinelle 1200 du 19/11/1973. (première immatriculation).

Elle a subit plusieurs "modes" de ses propriétaires successifs, elle donne ceci aujourd'hui.

Mon but est de la remettre comme en sortie d'usine, à par peut-être le droppage....en effet devant il y a un train sway a way et je n'ai pas encore regardé comment il a étésoudé (position haute ou basse!!). Je ne l'ai que depuis 4 mois.

Donc toutes les pièces qui sont dessus et pas d'origine sont à vendre.
Exemple, intérieur en bon état de Golf1, 6 jantes avec pneus Rally (2 pneus en 145, 2 en 185 et 2 en 205!!!)
Etc.

Voilà, pour d'autres questions, n'hésitez pas à me contacter, et vous pourrez suivre sur ce topic l'évolution de celle-ci.

Bye
David











J'ai bien sûr commencé par le moteur qui était vraiment super crad.... grâce à mes potes de Paris dont Karim et Anthony, je découvre pas mal de pièces manquantes au puzzle, telles que les plaques en J sous le moteur, ou les manchons de boîtes de chauffage et autres gaines........j'en suis toujours là....





Voilà pour le moment

David

]]> Thu, 17 May 2012 21:18:36 +0000 http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=4901 http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=36579 J'ai eu en voiture:
Golf 1 GTI
Golf 3 cab US
Golf 1 cab US
Golf 1 1600 GLD
Et maintenant je vous présente mon buggy, il est de 1970 il serait 1ere main dans la famille a qui je l'ai acheté (peut t-on le vérifier?
Il a un moteur de Porsche 914 type 4, type W 1700cm2 et 80cv
Je crois que c'est tout pour le moment, je cherche pas mal d'info sur les buggies mais très dur à trouver, donc si vous en avez.. Merci à tous, voici les photos













Je compte lui enlever la coque, afin de faire une peinture neuve et une réfection châssis (cherche tutos)
Je dois aussi faire les tubes enveloppe sur le moteur ( tutos aussi)
Lui mettre 4 roues chromes en gardant mes pneus

Je fais un peu de TT avec, donc je recherche le mixte si vous avez des infos a me donner


Merci beaucoup à tous]]> Thu, 17 May 2012 20:54:36 +0000 http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=36579 http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=35175
Je me présente , je m'appel philippe j'ai 45 ans et j'habite à côté de belfort.
j'ai déjà possédé deux cox une 1303 et une 1200 mais c'était il y a 20 ans environ.
Ensuite il y a eu les enfants (3 garçons ) et la maison qui font que j'ai du mettre de côté
ma passion pour les cox.
Je suivais toujours le mouvement vw grace au mag super vw .

Mais la passion est la plus forte

Je viens de m'acheter une petite 1200 de 74 en alsace cher negocox.
Pour l'instant , je dois attendre tout les papiers pour le passage en carte grise française .
Déjà 3 semaines que j'attend ( putain c'est long !)

Mon but pour l'instant est de rouler et encore rouler et encore ........
Donc un daily pour aller au boulot et les petits trajets.

Les modifs : faire descendre un peu le nez et des jantes ATS ou autres.
Ci joint une photo de la bête.



Elle est en bonne état , soub sans trous , donc je peu rouler comme ça pour l'instant.

D'autre photos quand je l'aurai (peut être la semaine prochaine ).

@+]]> Thu, 17 May 2012 20:51:06 +0000 http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=35175 http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=35452
je suis en train de monter un LM TT et j'aimerais avoir quelques conseils et suggestion de votre part. Je part d'une base que vous devez connaitre puisqu'il s'agit du châssis court de l'avant dernier projet de protocox.

http://img145.imageshack.us/img145/3715/img1609zu6.jpg

Tout d'abord j'aimerais avoir votre avis sur le montage des flancs, j'avais pensé fixer de fines toles en alu mais certains me
conseillent le macrolon....

Pour la motorisation, j'avais commencé à refaire un 1600 sur boite T1 mais aujourd'hui une connaissance m'a proposé un 1700 T4 donc montage d'une boite de bay (parait que c'est idéal en TT!!!!)

D'autres part, j'aimerais avoir quelques indications sur l'angle qu'il faut donner à l'amortisseur arriére pour le fixer sur l'arceau car je suis un peu perdu de ce coté là!!

Merci d'avance.]]> Thu, 17 May 2012 20:45:37 +0000 http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=35452 http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=25033
je suis un nouveau membre et un heureux propriétaire d'une Cox 1500 L de 69
que j'ai trouver au portugal pendant mes vacances de cet été.

elle se trouvait dans un champs derrière une usine, elle était caché par une cammiette Citroen


Donc je cherche le proprio et chance pour moi il est le patron de l'usine donc voila pourquoi la cox était la !!!
Je parle avec lui tout ça!!! donc il me dit qu'il veut s'en débarraser "parfait" il a aussi une 1303 restauré pour 4300euros je dis direct non merci !!! c'est le 1500 L que je veux, il me dit 800 euros...
Le moteur est tournant car il était monté dans sa 1303 en attendant de rénover le moteur de la 1303.
bref quand même un peu refroidi par le prix, jlui répond que je vais réfléchir, car elle est bien rongé par la rouille, et habité par des souris ou des rats peut être

quelques photos pour vous le montrer







Bon je vous montre pas plus, car on risque de me dire qu'elle est pourrie et que j'aurais pas du l'acheter surtout pour le novice que je suis mais bon je pense que sur ce forum il y en a qui ont eu pire que moi enfin je pense

Sinon vu de loin elle parait pas trop attaqué




Bref je rappel le monsieur 3 jours après et je lui dis que si vraiment il veut s'en débarrasser, je lui en donne 400 euros, il me dit ok! youpi le lendemain la Cox était chez moi, maintenant il faudrait que je la ramenne en france mais ça coût cher donc euhhh au cas ou permis ce qui verront mon poste, est ce qu'il y en n'aurait pas qui ont des connaissances pour un transport pas trop cher

ah j'allais oublier mon projet dessus sera je pense un resto cal.

bon je préviens tout de suite je suis un novice complet dans le monde VW et plus particulièrement dans la Cox
mais je suis tombé amoureux de VW depuis que je roule en Golf 1 1100 et GTD et ça depuis janvier 2007.donc je suis un jeune volkswagennois

Pour la suite de la resto il va falloir attendre le temps que je la ramenne en france.]]> Thu, 17 May 2012 20:33:05 +0000 http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=25033 http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=375
Aller je me lance !
Je vous présente Arlette, ma 1200 de juin 70. Elle est dans un état impeccable. Elle a couché dans un garage toute sa vie et c'est une petite vieille de 80 ans qu'il l'a entretenue jusqu'à ce que j'arrive. Le moteur est un 1200 d'origine totalisant 100000 kms et tourne comme une horloge ! Il est encore équipé en 6 volts.
Je pense ne pas faire trop de modifs dessus, un droppage et 2 ou 3 accessoires histoires de me faire plaisir et lui donner une touche clean et propre .
Qques photos pour vous montrer tout ça.



















Bientot, je mettrai d'autres photos de l'évolution.
Là, les ferrures de PC sont revenues de chez m'sieur epoxy en noir mat, j'ai récupérer l'ancien capot arrière à grilles de ma 1302 et je l'ai fait sabler au passage > photo ci-dessus (une couche de mastic de 1 mm dessus pour cacher le mauvais boulot et dessous une grosse couche de blakson dégueu) et j'ai passé une couche de phosphantant. Dès que j'ai toutes mes pièces pour le passage en 12v, je passe au moteur en attendant de remonter plus tard mon 1600. Tiens, une question à ce propos, le pied de dynamo est il compatible avec celle en 12v sachant que cette 1200 est l'une des dernière équipé en 6v. J'ai entendu dire que les pieds à ce moment avaient le meme diametre que les 12v donc si vous avez la réponse, je prend !

Voilà, a bientot
Tcho ]]> Thu, 17 May 2012 20:21:44 +0000 http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=375 http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=36561 Bonjour à tous !

Je viens vous présenter mon projet, mais avant tout quelques mots sur moi !

Je m'appel Sébastien, j'ai 20 ans et je suis en term Eleec, l'année prochaine je vais préparer un BTS Maintenance Industrielle en alternance ! Je vis en Bretagne, à Douarnenez dans le Finistère !

Comment j'en suis venu à ce projet ?

C'est tout con , nous avions un vieux camping car en échange sur leboncoin, un échange contre une cox m'a été proposé. Puis après quelque temps de réflexion, je me suis laisser tenter !

La cox n'est toujours pas chez moi malheureusement, mais j'ai quand même quelques photos.

En principe c'est une cox 1200 de 69, immatriculée en 72. Je dis en principe, car le gars me donne avec la cox un capot arrière court, ou il y as inscrit 1302 ou 1303 je ne sais plus, qui était surement monter sur la cox. Mais lui il est sur que le moteur est un 1200. Je précise aussi qu'il y as des disques à l'avant, je ne sais pas encore si c'est d'origine ou pas. J'attendrais donc vos avis, mais aussi de vérifier par moi même.

Il y a quand même pas mal de boulot dessus, niveau carrosserie : Aile arrière gauche, passages de roue arrière et avant, porte avant gauche, contre aile avant, longerons, bloc avant à refaire ou à changer, et je dois surement en oublier, puis j'aurais surement le droit à des surprises. Ce qui est du moteur, en principe il fonctionne, je verrais bien ce que je vais faire. Dans tout le cas, je compte la refaire d'origine au maximum.

Je compte donc refaire la carrosserie au maximum, la dé-coquer pour y voir plus claire, la repeindre (je serais bien tenté par un noir mat) refaire le faisceaux électrique, pour le moteur je verrais en temps voulut.

Je sais très bien que cela vas prendre du temps, j'espère la finir en 2 ans car j'ai hâte de pouvoir me promener avec

Voici quelque photos de la cox











J'attends vos avis, et j'aurais bien besoin de vos conseils pendant ce long projet ]]> Thu, 17 May 2012 19:20:48 +0000 http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=36561