 le coxy garage presente 1302 off road, resto off road de cette cox |
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 21/01/2006, 12:19
Message
#1
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 Apprenti Pilote  Groupe: Membres Messages: 73 Inscrit: 26-09 05 Lieu : pierrelatte 26 Membre No.: 1066  |
alors malheuresement g pa de photo de la ou je l'ai recuperer.
historique de la voiture: base 1302L rouge royal elle dormait a 500metres de chez moi dans un garage de chez un de mes cher voisin vu ma passion pour les cox et derivé je lui est donc echange avec des buses de puits que j'avais au boulot il l'avais acheter pour recuperer le moteur un 1835 cc pour metre dans se cox rouge qu'il as vendu. donc je suis aller la recuperé avec mon pere car je connaisé pa encore yann nous somme allé en tracteur et on la rapatrié dans mon garage. donc vu qu'on as deja un razbitume on as decidé vu que yann as son baja orange on c dit de se faire une 1302 off road on prepare une restauration nikel off road body lift voila quelque foto pour commencer. pour le moment l'ariere et a hauteur deffinitive sauf que ya pa les jantes et pneu deffinitif et le moteur et pres a etre monter reste juste bobine 12v et rupteur condensateur et doigt d'alumeur et il pete bon c un 1200cc mais pour les premier tour de roue sa ira bien . a bientot julien  
-------------------- [size=7]posseseur d'un split 61 en cour de resto avec 1915
cox 1200 de 72 1302 baja coproprio d'un super bay 67 rat'sbitume [size=4]notre site et forum sur http://aurelie.cv.free.fr/coxygazrage/accueil.html |
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21/01/2006, 13:54
Message
#2
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 Grosse bete ..  Groupe: Membres Messages: 905 Inscrit: 29-04 05 Lieu : 43 Membre No.: 584 |
nouveau projet,ça va donner encor vue le dernier que vous avez sorti
-------------------- le plaisir n'est pas dans la ligne droite...sauf un 400m!!!!
une 1300 de 72 et un bay je vends mon quad ma cox: http://www.old-droppers.com/index.php?act=...f=18&t=8300 mon combi: http://www.old-droppers.com/index.php?act=...f=18&t=9328 <span style='font-size:14pt;line-height:100%'>http://taggle.forumactif.com</span> |
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21/01/2006, 15:26
Message
#3
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 Grosse bete .. Groupe: Membres Messages: 3155 Inscrit: 12-09 05 Lieu : Ouzouer sur loire (45) Membre No.: 1017 |
Bonjour à tous,
bon alors cette fois vous refaite une peinture aussi ou pas  Bye Julien -------------------- |
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21/01/2006, 15:44
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#4
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Apprenti Pilote Groupe: Membres Messages: 73 Inscrit: 26-09 05 Lieu : pierrelatte 26 Membre No.: 1066 |
CITATION(lamouche @ samedi 21 janvier 2006, 16:26) Bonjour à tous, bon alors cette fois vous refaite une peinture aussi ou pas Bye Julien oui cette fois peinture vu que c'est pa un projet rat's -------------------- [size=7]posseseur d'un split 61 en cour de resto avec 1915
cox 1200 de 72 1302 baja coproprio d'un super bay 67 rat'sbitume [size=4]notre site et forum sur http://aurelie.cv.free.fr/coxygazrage/accueil.html |
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14/02/2006, 12:08
Message
#5
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 Pilote  Groupe: Membres Messages: 342 Inscrit: 06-09 05 Lieu : PIERRELATTE (26) DROME PROVENCALE Membre No.: 989 |
  Voilà un peu de nouveau! Après avoir remonté l'arrière à 38cm du sol en jantes/pneus d'origine, on va remonter l'avant pour rétablir l'assiette. On va installer un moteur de simulation de poid pour savoir de combien il faut ralonger les jambes de forces pour arriver à un niveau identique avant/arrière. Loin d'être simple, y a du calcule et tout et tout pour arriver à faire ça sans se planter, en effet, les ammortos s'écrasent en mettant la cox au sol, il faut donc prendre ça en compte. Bon, ok, ça va pas être trop dur, ok je :arrow: Le plus dure c'est la conception du sabot qui devra protéger tout le train avant et les "triangle/barre stab" du train avant. Mais j'ai déjà ma petit idée en tête. ciao |
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14/02/2006, 12:53
Message
#6
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 Pilote Groupe: Membres Messages: 304 Inscrit: 22-05 05 Lieu : GRANGERMONT 45 Membre No.: 664 |
Salut,
Pas mal comme projet... Pour l'avant, pourquoi ne fais-tu pas des triangles inférieur, il y a juste à "modifier" un peu le chassis, mais au moins tu y gagnera en débatement et surtout en solidité dans les chocs.... Ce n'est qu'une idée, à toi de voir... Bon courage. Yan -------------------- Qui a dit qu'un buggy doit rester strictement comme " à l'origine" . . . . . . En tous cas, pas moi. . . . . . . . . |
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15/02/2006, 10:45
Message
#7
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Pilote Groupe: Membres Messages: 342 Inscrit: 06-09 05 Lieu : PIERRELATTE (26) DROME PROVENCALE Membre No.: 989 |
Oui tout à fait mister, tout le côté train avant est à l'étude et effectivement, pour une meilleur rigidité, il se peu qu'il y ai plutôt un triangle à la place de ce "mono bras" qui fait un peu fragile, mais n'oublions pas que c'est la barre stab qui tient tout, donc il se peu que ce tiangle soit ajouté au système.
Ou alors des biellette monté sur rotule unibal se ratachant à l'avant et à l'arrière comme une retenu du train avant sans le gèner dans les chocs éventuel pour éviter que ça se déforme. ciao |
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12/04/2006, 16:06
Message
#8
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 Pilote Groupe: Membres Messages: 378 Inscrit: 07-12 05 Lieu : Béziers 34 Membre No.: 1342 |
Wow térrible la hauteur ar, au moins 2 cran en plus j'imagine, qu'en pense les cardans, ya pas de risque pour eux vu l'angle qu'ils prennent ?
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02/11/2006, 22:30
Message
#9
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 Pilote de base  Groupe: Membres Messages: 8 Inscrit: 15-07 06 Membre No.: 2513 |
 la suite,la suite!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
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